이서 복 씨 는 금 술 을 주문 하면 넉 냥 에 천 근 을 준다.

이서 복 은 상업 에 만 있 는 것 이 아니 라 중국의 특색 을 이용 하여 정경 을 우선 으로 하고 정 치 를 상업 용 으로 한다.이서 복 의볼보다음 단 계 는 도대체 어떻게 가 야 합 니까?이 씨 는 내부 적 으로 의견 차이 가 크다 는 사실 이 알려 졌 음 에 도 불구 하고 강 자 는 구속 을 두려워 하지 않 았 다.이 서 복 이 볼보 에 게 관복 을 입 히 겠 다 는 징 조 를 보 여 준다.

중국의 버스 개혁 이 한계점 에 이 르 렀 음 에 도 불구 하고 버스 시장 은 점점 위축 되 지만 버스 의 이미지 효 과 는 여전히 상승 하고 있다.

비록 아우디 가 젊 고 패션 화 된 요 소 를 적극적으로 주입 하여 사람들 에 게 '관 차' 이미지 의 흔적 을 남기 고자 하지만 아우디 소속 의 차형 이 잘 팔 리 고 '관 차' 이미 지 는 아직도 없어 서 는 안 되 며 소비자 들 이 차 를 구 매 하 는 데 영향 을 주 는 가장 중요 한 요소 가 되 었 다.A6L 는 Q5, Q7, A8L, 더 나 아가 A4L 를 선택 한 소비자 중에서 아우디 의 관 차 이미 지 는 대부분 사람들 이 차 를 구 매 하 는 데 영향 을 주 는 중요 한 요소 가 되 었 다.이 비율 이 8 할 이상 이 라 고 는 말 할 수 없고, 적어도 6 할 은 의심 할 여지 가 없다.

말 할 수 있다.관 차 이미지자가 용 시장의 브랜드 메 이 킹, 판매 가 안정 적 으로 증가 하 는 데 있어 모두 '넉 냥 천 근' 의 역할 을 한다.해마다 양 회 가 각 대기업 의 마 케 팅 전쟁터 가 되 는 것 도 당연 하 다.pagebreak}
 

올해 양 회 에서 볼보 스 80L 50 대가 처음으로 양 회 접대 용 차량 을 만 들 었 다. 이 서 복 은 정경 거리 에서 팔 짱 을 끼 고 춤 을 잘 추 는 결과 로 볼보 브랜드 에 '관차' 이미 지 를 부여 한 시작 이 었 다.

그렇다면 럭 셔 리 브랜드 로 자리 매 김 한 볼보 에 게 '관용 차' 의 기 회 는 어디 일 까?

중국의 전통 적 인 '관 차 질서' 에서 아우디 A6L 은 중견 인물 임 에 틀림없다. 그 다음 에 내 려 오 면 바로 전통 적 인 강호 인 파 사 르 트 (지휘) 이다.아우디 A6L - 파사 르 트 (인솔) 가 관차 의 지 위 를 계단식 으로 구성 했다 고 할 수 있다.

사실은 관 차 소비 심리 에 있어 여 기 는 공백 이 존재 한다. 즉, 아우디 A6L - 파사 르 트 (리드) 는 공백 이 있어 서 다른 브랜드 를 수용 할 수 있다.

볼보 가 중국 브랜드 가 되 었 을 때 볼보 가 저조 하고 안전 하 며 호 화 브랜드 를 전승 했다. 볼보 가 강호 인 이서 복 을 만 났 을 때 볼보 가 관리 차 차례 인 '빈 칸 완성' 브랜드 의 두 가지 선택 이 되 었 다.

다시 말 하면 이서 복 이 운영 한 후에 앞으로 1, 2 년 동안 중국의 보편적 인 관 차 차례 에 중대 한 변화 가 발생 할 것 이다. 아우디 A6L - 파사 르 트 (리드) 의 '선형' 에서 아우디 A6L - 볼보 S80L - 파사 르 트 (리드) 의 '삼각형' 으로 변 할 것 이다.

S80L 가 '관 장' 에 충분히 들 어가 면 '관 차 효과' 의 역할 을 받 아 볼 보 는 자가 용 소비 시장 에서 의 점유 율 이 급 격 히 높 아 질 것 이다.볼보 의 각종 차형 은 아우디 계열 의 자동차 와 비슷 한 자가 용 판매 국면 을 만 들 수 있 을 것 이다.

이것 이 바로 이서 복 의 뜻 대로 되 는 계산 이다.

이 서 복 은 상업 뿐만 아니 라 중국의 특색 을 이용 하여 정경 을 우선 으로 하고 정 치 를 상업 용 으로 한다 고 할 수 있다.

이서 복 의 이 방법 은 아주 쓸모 가 있 고 간단 하 다.하지만 현재 중국 자동차 시장 에서 도 이서 복 만 이 이런 능력 을 갖 추고 있 을 지도 모른다.

안전, 저조, 호 화 등 브랜드 요 소 를 바탕 으로 '관 차' 요 소 를 더 하면 볼보 가 중국 시장 에서 성공 하 는 지름길 이 되 고 이 서 복 의 '금 점 술' 이 될 것 이다.