아디다스의 전기 상업의 야심은 얼마나 됩니까?

하나스포츠 브랜드지역, 브랜드, 채널 세 가지 차원 고과를 분석하고 있다.예전 두 가지 차원에서 보면아디다스러시아, 기타 지역의 연간 매출은 모두 2자릿수를 기록할 수 있다고 할 수 있다.브랜드 차원에서 adidas Originals, adidas neo, Yeezy 계열은 더욱 걱정되지 않는다.아디다스에겐 공간을 조정하는 것이 뚜렷한 것은 판매 경로라는 차원이다.

세계 의상 신발망에 따르면 2017년 재보 발표회에서 아디다스 카스파 로즈드는 특히 전제품 업무가 회사의 실적 증가에 대한 엄청난 자극을 강조했다.아디다스가 세계 최초의 스포츠회사가 되고 싶다는 것이 명백하다. 선상 판매 루트는 강화해야 할 일환이다.

아디다스는 디지털화와 개성화로 변형되고 있으며 지난해 말 공식 쇼핑 APP 를 내놓았고, 홈 이념은 다른 고객을 겨냥한 개인화 추천이다.이 APP 는 이미 영국과 미국과 독일 상선에서 미래가 더 많은 지역에 떨어질 것이다.아디다스 전 세계전자 상거래담당자 조세브 고드시 (조세퍼 굿)는 이 APPP가 회사의 미래 이동 업무의 핵심이 될 것이라고 밝혔다. 그것이 제공한 체험은 반드시 창의력을 갖춘 것이다.

쇼핑 APP 에서 소비자는 개인적인 추천, 고객 시스템 컨설팅 및 온라인 지급 코스를 완성해 구매 효율을 크게 높일 수 있다.또 브랜드는 천희세대 소비군을 확충하기 위해 선상 루트가 뚜렷한 효과를 가져올 수 있는 성장극이다.아디다스는 2017재년의 선상 매출 상승폭이 57% 로 전체적으로 가장 좋은 대중화 시장을 나타내며, 선상 경로의 판매 증가가 더욱 급격했다.

"시간이 지나면 더 적은 매장을 가질 수 있지만 전체적인 표현이 더 좋아질 것"이라고 말했다.로스드는 최근 영국 기자와의 인터뷰에서 1년, 아디다스의 문점수가 수축될 것이라고 말했다."우리 사이트는 세계에서 가장 중요한 온라인 상점이 될 것이다."

아디다스는 2018년 들어선 이후 이미 행동이 시작됐고, 미국에서만 110개 매장이 폐쇄될 것이라고 보도했다.회사는 2020년까지 전자상거래 매출액을 지난해 16억 유로에서 40억 유로까지 늘릴 계획이다.로스덕에서는 아디다스의 기업의 핵심은 소비자다. 브랜드는 소비자와 더 직접적인 소통을 하고, 브랜드 마케팅이나 채널 확장 차원이 모두 이렇다.

캐나다 황실은행은 피라르 다다니아 (Piral Dadhania)가 “아디다스 라인의 성장 속도가 인상적이었고, 회사가 만든 ‘2020 목표 ’도 충분한 웅심을 보여줬고, 전반적으로 아디다스의 선상 판매 전경은 즐겁다.또 선도 수익률이 더 높아진 것은 회사의 전체 실적과 주가가 모두 두드러질 것으로 보인다.

많은 업계 분석사들이 이른바 소매업 종말일에 대한 우려를 느끼며 실체점 매출이 하락해 갈수록 많은 소매상들이 주의력을 전기채널로 옮기기 시작했다.로스드는 미래자원 및 기초 건설을 고려할 때 온라인 채널이 우선적으로 고려할 것이라고 밝혔다.올해 아디다스의 자본지출 계획은 9억 유로, 더 많은 부분은 디지털 채널 건설에 쓰인다.아디다스 CFO 하m 오메르예르 (Harm Ohlmeyer)는 2017년 재보회에서도 물류의 투자력을 높이고 있으며 주요 시장이 당일 달성할 수 있도록 노력하는 데 힘을 쏟고 있다.

로스드도 투자물류는 필수다. 전자상거래에 맞추는 물류 시스템은 완전히 다른 모델이기 때문이다."대형 소매 체인점 발송을 할 때 목표 상품은 운동화일 수도 있지만, 선상 단말기 고객에 직면하면 신발 한 켤레나 옷 한 벌만 실어줄 수도 있다."아디다스는 200명의 숫자 집중력을 갖춘 직원을 고용해 회사 디지털화 전환형 일부로 볼 수 있다.

자작선 경로를 제외하고는 아디다스는 이미 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 한 걸음 더 나아가 자신의 전기 협력 파트너 진영을 창설했다.그룹이 극히 중시하는 미국 시장에서 아디다스는 일찌감치 아마존과 호흡을 맞췄고, 늙은 상대는 지난해에야 이렇다 하면 어쩔 수 없는 것 같다.유럽의 본영에서는 아디다스가 2년 전 유럽에서 가장 큰 패셔니스타와 호흡을 맞췄고, 플랫폼 상품은 당일 송달할 수 있다.

현재 전체 신발 업계는 경로 세판을 벌이고 있으며, 높은 매출으로 유명하는 빠른 패션 브랜드도 소매 위기를 맞고 선상 판매 경로가 모두의 구명볏짚이 되었다.전자비즈니스는 물류 원가가 늘어나지만 현실의 재고 압력에 직면하면 더 좋은 방법이 없을 것이다.지난해 말부터 H &M 이 천고양이에 본격적으로 입주해 자라모사 인디렉스그룹이 소속 16개 점포를 매각할 계획이며 더 많은 유동 자금을 온라인 채널로 옮겨 건설했다.

아디다스는 업적과 재고에 부딪히지 않았지만 소매업 전환의 추세는 기업의 장기적인 발전과 관련이 있다.전자상무, 소셜미디어, 디지털화 전파의 리듬이 움직일 때 전통신발 업계가 바뀌어야 한다는 지적이 나오고 있다.아디다스는 현재 전 세계에서 2500개 직영점, 1.3만 개의 브랜드 가맹점, 15만 개의 도매점을 갖고 있다.계획대로 전체 매장 수는 줄어든다.물론 이런 방법은 아디다스의 특허가 아니라, 나이크는 ‘ 직면소비자 ’ 의 전략에 휘말려 의식지정 간선 아래에서 판매 경로를 유지한다.

사실 디지털화 변형도 브랜드의 속도를 높이는 일종의 표현 형식인데, 구체적으로 신제품은 기업에 더 많은 생산액을 바쳐야 한다.아디다스는 폭발 금액의 공급량을 보장하고 제품 공급 체인 주기를 단축할 뿐만 아니라 생산, 운송, 창고, 단말기, 종단 물류 등 각 고리를 단축해야 한다.아디다스는 이미 로봇 공장을 대대적으로 발전시키기 위해 공급 사슬을 최대한 단축하고 고객의 자영업 정제로 제품 생산 단계까지 추진할 수 있다.물론 전체 시스템이 완벽한 데 오랜 시간을 걸릴 필요가 있지만 아디다스는 한 걸음씩 중심을 바꾸고 있다.

인터넷 기술이 발전함에 따라 소비자들은 각 측의 정보에 대해 더 강한 접수와 정합 능력을 가지고 있으며, 이것은 무형적으로 브랜드 간의 격차를 좁혔다.로스덕에서는 아디다스가 중국 시장에서 고위 성장을 유지할 수 있는 것은 폭발적인 대박을 제외하고는 상대적으로 유연하고 분산되는 채널 판매도 중요한 원인이다.아디다스는 이런 경험을 북미와 회사의 전체 판매 체계로 이끌고 있다.

그러나 소비자들의 행동화상은 일률적으로 따지기 어려울 뿐만 아니라 쇼핑 수요도 복잡해지고 브랜드나 소매상으로서는 여전히 자원에 합리적으로 배합하여 더 나은 사용자 체험을 만들어야 한다.

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